Немојте преко неба Како избјећи хитну вожњу током зимске вожње?

У свакодневној вожњи у зимском периоду, неизбежно је да се суочите са неким хитним ситуацијама и ванредним ситуацијама, како спасити ризик или смањити губитак? Возачева тренутна пресуда и операција одређују судбину особе или чак аутомобила. Тачна процена и операција захтевају мир, искуство и знање. Степен смирености варира од особе до особе. Искуство није за све, али се знање може акумулирати током времена.

Слизање возила

Критична ситуација: На кишном и снежном путу, лако је имати феномен бочног клизања, тако да смер вожње није у складу са правцем предње стране.

Правилно руковање: Ако прекомерно кочење проузрокује бочни клип, педала кочнице треба да се ослободи, а обратни смер вожње треба да се обрне да би се вратила покретачка снага на погонски точак. Ако је брзина возила велика, а управљање је узроковано управљачем, гаса треба да се ослободи ради смањења брзине. Истовремено, према брзини возила и стању бочног клизања, правац стране на којем се појављује бочни клизач лагано је избачен. Вожња на киши и снегу, покушајте да користите малу брзину и брзину, пажљиво користите кочнице мотора и кочите.

Не избегавајте: јако кочите.

Кочење кочнице

Критична ситуација: Током зимског снега и вожње ледом, возило не успорава, или се педала кочнице не може уклопити.

Правилно руковање: Ако педала кочнице не реагује, може доћи до цурења кочног уља или прекидања кочнице. У то вријеме, требало би да гледате право напред и држите контролу над правцем возила како бисте избегли препреке. Истовремено, користите систем мотора да висите малу брзину. Померајте и користите ручну кочницу разумно. Ако се педала кочнице не укључи, то може бити зато што је испод педала туђи предмет. У том тренутку, педале кочнице би требало брзо отпуштати, ударити страног предмета испод педале стопало, а затим поново кочити кочницу.

Избегавајте: панике.

Прекид рукава ветробранског стакла

Критична ситуација: Вјетрови зими вјетрови, велики вјетрови, летеци каменчићи или остаци од предњег дела возила ће разбити вјетробран, узрокујући замућени вид.

Правилно руковање: постепено смањивати брзину аутомобила, одржавати оригинални правац вожње, укључити двоструко трепћуће упозоравајуће светло и возити возило у зону за хитне случајеве у складу са условима на путу. Изненада промените правац путовања у случају замућеног вида, веома је лако пронаћи "север", што је врло опасно.

Не избегавајте: смер вожње.

Резервоар за воду

Критична ситуација: Вода у резервоару је кључна.

Правилно руковање: Ако возило ради на малој брзини када се котао отвори, одмах зауставите и зауставите пламен и отворите поклопац мотора тако да олакшају дисипацију топлоте; ако мотор ради при високој брзини када се котао отвори, немојте одмах искључити ватру након заустављања, пустите мотор да ради у непрекидном временском периоду, Отворите поклопац мотора. Да би се додатно олакшало дисипацију топлоте, топли ваздух се може отворити до максимума. Након пада температуре воде, одвуците поклопац резервоара за воду (пазите на опекотине).

Не брините: отворите поклопац резервоара у журби.

Остале ванредне ситуације:

Пункција

Према статистикама, 70% саобраћајних несрећа у Кини изазвано је провалацијама. "Путовање од хиљаду миља почиње са једним кораком", што је неопходно за одржавање гума.

Критична ситуација: У нормалним условима постоје две врсте пунктура, односно пункција предње гуме и пункција задње гуме. Предња гума је посебно опасна. Такозвани "коњ изгубио предње копље", возило ће нагињати и окренути у правцу пункцијског тренутка. Пуцање задње гуме је релативно једноставно, тијело нагиње, али се смјер не мења нагло, али у екстремном случају може бити реп.

Правилно руковање: држите управљач обема рукама, покушајте да задржите првобитну путању за вожњу, затворите гас, отварате двоструко трепћуће упозоравајуће светло и сачекајте док се брзина не смањи на контролни опсег (50км / х или мање). Возите возило у зону за хитне случајеве у складу са условима вожње, а полако нагните на њега. Окрените паркирање и поставите упозоравајући троугао на 150м иза аутомобила.

Не избегавајте: кочење, смер кретања.

Самозапаљање

Критична ситуација: изненада мирисе мирис жице или мирис издувног гаса, и чак види дим око поклопца мотора.

Правилно руковање: први пут зауставите ватру и што прије евакуишете људе у аутомобилу. Узмите апарат за гашење пожара и посматрајте ситуацију на одређеној удаљености од возила. Не отварајте поклопац мотора за преглед. Потврдите да нема отворене ватре, а затим пажљиво отворите поклопац мотора. Након што идентификујете узрок, одаберите да бисте отворили тачку одржавања или чекајте за спасавање.

Немојте одмах отворити поклопац мотора.